自2004年进入中国市场以来鼎红金投，速腾累计销量已突破430万辆，成为不少家庭用户的首选车型。此次换代，新车在外观、智能、操控与安全四大维度实现了全面升级，力图以“全能型选手”的姿态继续巩固其细分市场的标杆地位。
它的车身长度达到4812mm，配合高效的空间布局，得房率高达84.5%，纵向乘坐空间达到1849mm，储物空间也达21处，充分满足家庭出行的实用需求。设计上延续流线造型，配备IQ.Light像素矩阵大灯和可翻转发光尾标，车内则搭载30色氛围灯与软质透光饰板，提供极地白、锰石黑、晨雾绿等六种车身颜色和浅色内饰选项，兼顾审美与舒适。
全新速腾L更是搭载了端到端高速NOA功能，成为20万以内燃油车中首款搭载该功能的车型，其IQ.Pilot增强驾驶辅助系统支持自动上下匝道、弯道巡航、智能变道及红绿灯识别等功能，历经30万公里全国道路验证，可靠性和实用性显著提升。
依托8155芯片和自研语音系统鼎红金投，全新速腾L支持多意图识别、20秒连续对话，并适配四川话与粤语，在语音交互体验上比肩纯电车型。系统还融合了DeepSeek、豆包等AI大模型，提供更自然的车机响应。
全新速腾L还全面升级搭载1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，最高车速达212km/h，百公里综合油耗仅5.49L。底盘结构也经过中德联合调校，前轮距加宽、稳定杆刚度提升，整体驾驶质感更稳健，滤震表现和冲击感均有明显优化。
此外，它还采用超80%高强度钢和28%热成型钢，在中汽中心90km/h超高速斜撞测试中表现优异，并完成总计3137项意外场景测试，测试总里程超900万公里，覆盖高寒、高温、高原等极端环境。
全新一代速腾L的推出，可以看出传统燃油车在智能化、电动化转型过程中的正积极采用应对的策略。在A+级轿车市场中，速腾一直以均衡产品力和用户口碑占据领先地位，此次换代在空间、智能、动力、安全等多维度实现全面越级，尤其是率先在燃油车上搭载高速NOA和先进智能座舱，显示出大众品牌在技术融合方面的前瞻布局。
面对新势力品牌在智能化领域的快速推进，传统车企如大众正通过快速技术落地和本土化合作保持竞争力。速腾L所强调的“德智体美”全面升级，也正是当前消费者对家庭用车“多维度均衡”需求的直接回应。
纵观合资A+级轿车市场，竞争正从传统的空间、动力向智能辅助、人机交互、用车全周期体验延伸。速腾L在这一节点推出，不仅夯实了其“国民家轿”的产品标签，也为同级别燃油车树立了新的智能天花板，其根基在于传统主机厂在供应链整合、技术研发、安全标准方面的长期积累，尤其在安全验证和机械素质方面仍具备明显优势。未来A+级市场的竞争，将是综合产品力、品牌信任与创新技术应用的三重较量。
汽车网评：全新一代速腾L的上市，是大众对中国市场的再次深耕，同时标志着燃油车在智能科技层面的重大突破。它证明传统动力车型依然具备强大的市场竞争力与进化潜力。在电动化与智能化双轨并进的今天，这样的产品为消费者提供了更务实、更均衡的选择，也推动整个行业向更成熟、多元的方向发展。
校对 庄武鼎红金投
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