亚洲龙这车，一出场就自带话题！前脸那张超大中网，配上全LED大灯，往路上一停涌融优配，气场直接拉满，感觉比同价位的大众、别克还像个“老板座驾”。晚上尾灯一亮，贯穿式设计特别有高级感，路人想不看都难。
可这造型，喜欢的人觉得稳重大气，不喜欢的就说有点“老干部”味道。尤其是年轻人，看到凯美瑞运动版那股冲劲，可能觉得亚洲龙少了点活力。数据上，亚洲龙车身接近5米，轴距2米87，空间感完全不输C级车。后排坐进去，腿能随便伸，头也不会顶着天花板，带家人出门绝对宽敞。
坐进车里，内饰简单但不寒酸。中控大屏和全液晶仪表盘一个不少，操作起来也顺手。高配车型还用上了8155芯片，语音控制、远程启动这些功能，开起来挺方便。朋友老王买了辆亚洲龙涌融优配，平时上下班就靠语音喊导航和音乐，省了不少心思。不过，跟雷克萨斯ES一比，亚洲龙的内饰就少了几分精致感。ES用的是真皮和木纹，亚洲龙更多是仿皮和塑料，摸起来差了点档次。
空间这块，亚洲龙真是能打。后排坐三个人一点不挤，座椅靠背角度也舒服，短途旅行坐着不累。跟雷克萨斯ES比，空间感受差不多，但亚洲龙价格便宜了一大截，难怪有人叫它“平价版ES”。不过后备厢开口有点小，装大件行李得费点劲，这点稍微有点遗憾。
动力方面，亚洲龙有三种选择：2.0L自吸、2.0L混动、2.5L混动。自吸版本动力偏弱，零百加速10秒开外，适合佛系开车的朋友。2.0L混动有197马力，城市里开够用，油耗还低。2.5L混动234马力，零百8秒多，动力轻快点。关键是油耗，混动版市区跑百公里不到5升，高速6升左右，还能喝92号油。我一朋友开了混动亚洲龙，油费比他之前的雅阁少了三分之一，省钱省到笑。
底盘调校偏舒适涌融优配，过减速带不会颠得人难受。亚洲龙开起来稳当顺畅，但别指望它像宝马3系那样激情四射。想追求操控的，还是得看看别的车。隔音这块，亚洲龙真给力。高配车型用多层隔音玻璃，高速跑起来车里安静得很，聊天听歌都不费劲，比不少同级合资车强。
智能化方面，亚洲龙算得上合资车里的好学生。全系标配L2+级智能驾驶，车道保持、自适应巡航这些功能一个不少，开长途省心。车机系统反应快，语音识别也好使，说一句就能调空调、放歌。安全配置也厚道，9个安全气囊让人心里踏实。不过，跟国产新能源车比，亚洲龙的智能化就没那么花哨了。像比亚迪汉那样的高阶自动驾驶，或者大屏上五花八门的娱乐功能，亚洲龙是没有的。但好处是，它的系统稳得很，不会出现升级后卡顿的烦心事。
缺点也不是没有。内饰虽然实用，但豪华感差点，和雷克萨斯ES比不了，跟20万的国产新能源车比也稍显朴素。动力上，亚洲龙偏稳重，没那种一脚油门飙出去的爆发力。市场定位也有点尴尬，凯美瑞主打家用，雷克萨斯主打豪华，亚洲龙夹在中间，有时候让人挑花眼。现在新能源车来势汹汹，像比亚迪汉、深蓝SL03，配置更丰富，能耗也低，亚洲龙的竞争压力不小。
总的来说涌融优配，亚洲龙不是那种让人一见就心动的车，但它实实在在，省油耐用，开几年也不会觉得后悔。你想要的是科技感满满还是稳稳当当的家用车？亚洲龙摆在这儿，选不选，看你自己的需求了！
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